1. Millistel eriolukordadel peate õlifiltri ja kütusefiltri välja vahetama?
Kütusefiltrit kasutatakse kütusest lisandite, nagu raudoksiidi ja tolmu eemaldamiseks, kütusesüsteemi ummistumise vältimiseks, mehaanilise kulumise vähendamiseks ja mootori stabiilse töö tagamiseks.
Üldiselt on mootori kütusefiltri vahetustsükkel esimest korda 250 töötundi ja seejärel iga 500 töötunni järel.Konkreetset asendusaega tuleks paindlikult reguleerida vastavalt erinevatele kütusekvaliteedi tasemetele.
Kui filtri manomeeter annab häiret või näitab ebanormaalset rõhku, tuleb filtrit kontrollida võimalike kõrvalekallete suhtes.Kui jah, siis tuleb see välja vahetada.
Kui filtrielemendi pinnal on leke või deformatsioon, tuleb kontrollida, kas filtris on kõrvalekaldeid.Kui neid on, tuleb need välja vahetada.
2. Kas mootoriõli filtri filtreerimise täpsus on parem?
Mootori või seadme puhul peaks filtrielemendi sobiv filtreerimistäpsus saavutama tasakaalu filtreerimise tõhususe ja tuha mahu vahel.Liiga suure filtreerimistäpsusega filtrielemendi kasutamine võib selle väikese tuha mahu tõttu lühendada filtrielemendi kasutusiga, suurendades seeläbi õlifiltrielemendi enneaegse ummistumise ohtu.
3. Mis vahe on halvema mootoriõli ja kütusefiltri mõjul seadmetele võrreldes puhta mootoriõli ja kütusefiltriga?
Puhas mootoriõli ja kütusefiltri elemendid võivad seadmeid tõhusalt kaitsta ja pikendada selle kasutusiga;Halva kvaliteediga mootoriõli ja kütusefiltri elemendid ei suuda seadmeid tõhusalt kaitsta, pikendada selle kasutusiga ega isegi halvendada nende seisukorda.
4. Millist kasu võib masinale tuua kvaliteetse mootoriõli ja kütusefiltri kasutamine?
Kvaliteetse mootoriõli ja kütusefiltrite kasutamine võib tõhusalt pikendada seadmete eluiga, vähendada hoolduskulusid ja säästa kasutaja raha.
5. Kas kvaliteetseid filtrielemente ei ole vaja kasutada, kuna seadmel on garantiiaeg läbi ja see on olnud kasutusel pikka aega?
Vanade seadmete mootorid kuluvad rohkem, mille tulemuseks on silindrite tõmbamine.Seetõttu vajavad vanad seadmed kvaliteetseid filtrielemente, et stabiliseerida järk-järgult suurenevat kulumist ja säilitada mootori jõudlust.
Vastasel juhul peate remondile kulutama palju raha või peate oma mootori eelnevalt ära viskama.Puhtaid filtrielemente kasutades saate tagada, et teie kulutatud kogukulud (hoolduse, remondi, kapitaalremondi ja amortisatsiooni kogukulu) on kõige väiksemad ning pikendab ka mootori tööiga.
6. Kuni filtrielement on odav, saab seda ideaalselt mootorile paigaldada?
Paljud kodumaised filtrielementide tootjad lihtsalt kopeerivad ja jäljendavad originaalosade geomeetrilisi mõõtmeid ja välimust ning ei pööra tähelepanu inseneristandarditele, millele filterelement peaks vastama, või isegi ei mõista tehniliste standardite sisu.
Filtrielemendi konstruktsioon on kaitsta mootorisüsteemi.Kui filtrielemendi jõudlus ei vasta tehnilistele nõuetele ja kaotab oma filtreeriva efekti, väheneb oluliselt mootori jõudlus ja lüheneb mootori tööiga.
Näiteks diiselmootori eluiga on otseselt seotud 110–230 grammi tolmuga, mis on enne mootori kahjustamist alla neelatud.Seetõttu panevad ebatõhusad ja kehvemad filtrielemendid mootorisüsteemi rohkem salve, mis toob kaasa mootori varajase kapitaalremondi.
7. Kasutatav filterelement ei ole masinale probleeme tekitanud, seega kas kasutajatel pole vaja kulutada rohkem raha kvaliteetsete filtrielementide peale?
Ebaefektiivsete ja kehvemate filtrielementide mõju mootorile võib kohe näha või mitte.Mootor näib töötavat normaalselt, kuid kahjulikud lisandid võivad olla juba mootorisüsteemi sattunud ja põhjustada mootori osadele korrosiooni, roostet, kulumist ja muid kahjustusi.
Need kahjustused on kaudsed ja puhkevad, kui need teatud määral kogunevad.Kuigi praegu mingeid märke pole, ei tähenda see, et probleemi poleks.
Kui probleem avastatakse, võib olla juba hilja, nii et kvaliteetsete ja garanteeritud filtrielementide kasutamise nõudmine võib tagada mootorile maksimaalse kaitse.
Postitusaeg: mai-18-2023