1. En que circunstancias especiais cómpre substituír o filtro de aceite e o filtro de combustible?
O filtro de combustible úsase para eliminar impurezas como óxido de ferro e po do combustible, evitar o bloqueo do sistema de combustible, reducir o desgaste mecánico e garantir un funcionamento estable do motor.
En xeral, o ciclo de substitución do filtro de combustible do motor é de 250 horas de funcionamento por primeira vez e despois cada 500 horas de funcionamento.O tempo específico de substitución debe controlarse de forma flexible segundo os diferentes niveis de calidade do combustible.
Cando o indicador de presión do filtro alarma ou indica unha presión anormal, é necesario comprobar o filtro para detectar calquera anomalía.Se é así, debe ser substituído.
Cando hai fugas ou deformacións na superficie do elemento filtrante, é necesario comprobar se hai anomalías no filtro.Se os houbese, deberán ser substituídos.
2. É mellor a precisión de filtrado do filtro de aceite do motor?
Para un motor ou equipo, unha precisión de filtración adecuada dos elementos filtrantes debería conseguir un equilibrio entre a eficiencia da filtración e a capacidade de cinzas.O uso dun elemento filtrante cunha precisión de filtración excesivamente alta pode acurtar a vida útil do elemento filtrante debido á súa baixa capacidade de cinzas, aumentando así o risco de bloqueo prematuro do elemento filtrante de aceite.
3. Cal é a diferenza no efecto do aceite de motor e filtro de combustible inferiores no equipo en comparación co aceite de motor puro e o filtro de combustible?
O aceite de motor puro e os elementos do filtro de combustible poden protexer eficazmente os equipos e prolongar a súa vida útil;O aceite de motor de mala calidade e os elementos do filtro de combustible non poden protexer eficazmente o equipo, prolongar a súa vida útil e mesmo empeorar o seu estado.
4. Que beneficios pode aportar á máquina o uso de aceite de motor de alta calidade e filtro de combustible?
O uso de aceite de motor de alta calidade e filtros de combustible pode prolongar eficazmente a vida útil dos equipos, reducir os custos de mantemento e aforrar diñeiro aos usuarios.
5. É innecesario utilizar elementos filtrantes de alta calidade xa que o equipo xa pasou o período de garantía e estivo en uso durante moito tempo?
Os motores de equipos antigos son máis propensos ao desgaste, o que provoca que o cilindro tire.Polo tanto, os equipos antigos requiren elementos de filtro de alta calidade para estabilizar o desgaste progresivo e manter o rendemento do motor.
En caso contrario, terás que gastar moito diñeiro en reparacións ou terás que descartar o teu motor con antelación.Ao usar elementos de filtro puros, pode garantir que o custo total de funcionamento (custo total de mantemento, reparación, reparacións importantes e amortización) que gasta é o máis baixo e tamén pode prolongar a vida útil do motor.
6. Sempre que o elemento filtrante sexa barato, pódese instalar perfectamente no motor?
Moitos fabricantes de elementos filtrantes nacionais só copian e imitan as dimensións xeométricas e a aparencia das pezas orixinais, e non prestan atención aos estándares de enxeñería que debe cumprir o elemento filtrante, ou mesmo non entenden o contido das normas de enxeñería.
O deseño do elemento filtrante é para protexer o sistema do motor.Se o rendemento do elemento filtrante non pode cumprir os requisitos técnicos e perde o seu efecto filtrante, o rendemento do motor reducirase significativamente e a vida útil do motor acurtarase.
Por exemplo, a vida útil dun motor diésel está directamente relacionada cos 110 a 230 gramos de po inxeridos antes do dano do motor.Polo tanto, elementos de filtro ineficientes e inferiores farán que entren máis cargadores no sistema do motor, o que levará a unha revisión anticipada do motor.
7. O elemento filtrante utilizado non causou ningún problema á máquina, polo que é innecesario que os usuarios gasten máis cartos en elementos filtrantes de alta calidade?
Podes ver ou non inmediatamente o impacto de elementos de filtro ineficientes e inferiores no motor.O motor parece funcionar con normalidade, pero é posible que as impurezas prexudiciais xa entraran no sistema do motor e comezaran a causar corrosión, ferruxe, desgaste e outros danos ás pezas do motor.
Estes danos están implícitos e estalarán cando se acumulen ata certo punto.Aínda que non hai sinais na actualidade, iso non significa que o problema non exista.
Unha vez que se descubre un problema, pode ser demasiado tarde, polo que insistir no uso de elementos de filtro de alta calidade e garantidos pode proporcionar a máxima protección para o motor.
Hora de publicación: 18-maio-2023